Русская версия Українська версія


Главная / Дорожное строительство

Правительство Москвы считает не целесообразным строительство объектов гражданской обороны в метрополитене

21.12.2012
Правительство Москвы считает не целесообразным строительство объектов гражданской обороны в метрополитенеСтроительный департамент столицы выдвинул предложение об отказе в постройке капитальных объектов для ГО и ЧС при продлении линий метрополитена. Об этом говорится в пояснении к проекту нормативно - правового акта городских властей, который опубликован на официальном сайте Департамента.

В. Швецов - заместитель начальника строительного Департамента Москвы ранее пояснил, что объекты гражданской обороны не будут размещены на вновь построенных станциях метро, которые будут строиться по неглубокой технологии. Это связано, по его мнению, с большими затратами на строительные работы, а отказ от установки электростанций, работающих на дизельном топливе и воздушных фильтров поможет сэкономить городской бюджет до 2020 года на 75,0 млрд рублей.

"Основной целью подписания Постановления, которое утверждает Программу перспективного развития метрополитена Москвы до 2020 года - это сокращение расходов бюджета и уменьшение объемов строительства", - говорится в пояснении к документу.

В вынесенной на рассмотрение Программе отсутствует строительство специализированных устройств и сооружений, которые предусматривают работу метрополитена в режиме чрезвычайных ситуаций.

В документе уточняется, что установка таких дорогостоящих и, в то же время, неэффективных объектов резервного энерго- и воздухоснабжения в московском метрополитене может затруднить проведение строительных работ и не даст возможности к реализации Программы по перспективам развития подземки. Как поясняется департаментом, метрополитен все же останется объектом укрытия для населения столицы на случай возникновения ЧС.

Ранее, С. Собяниным - мэром Москвы было принято решение об активизации решения транспортной проблемы столицы, при этом была поставлена задача увеличить темпы строительства метрополитена и к 2015 году продлить существующие линии метро на 70 км, к 2020 году увеличить протяженность линий подземки в 1,5 раза (до 450,0 км), а станций метро до 252. Стоит заметить, что в текущем году из городского бюджета на эти цели было выделено порядка 100,0 млрд рублей, по сравнению с прошлым годом - это в 2 раза больше.


Материалы по теме:




   Реклама на сайте      
   e-mail: rooffaq@gmail.com
Copyright © rooffaq.com